درزگیر پلی اورتان (درزگیر PU) در صنعت شیشه خودرو

چسب‌ها/درزگیرها برای خودروها بر اساس قطعات کاربرد طبقه‌بندی می‌شوند و می‌توان آنها را به پنج دسته تقسیم کرد: چسب‌های بدنه خودرو، چسب‌های داخلی خودرو، چسب‌های شاسی موتور خودرو، چسب‌های قطعات خودرو، و چسب‌های فرآیندهای ساخت خودرو.تخمین زده می شود که تا سال 2020، کل تقاضا برای انواع مواد باندینگ و آب بندی در صنعت خودروسازی چین از 100000 تن فراتر رود که چسب های پلی اورتان مهم ترین نوع چسب هستند.در سال های اخیر، تقاضای سالانه برای چسب های پلی اورتان در چین به طور متوسط ​​30 درصد افزایش یافته است.

در این قسمت اطلاعات اولیه در مورد درزگیر شیشه اتومبیل شیشه جلو را به اشتراک خواهیم گذاشت.

این چسب پلی اورتان یک جزئی مرطوب کننده است.

news-2-1

فرآیند اتصال مستقیم شیشه شیشه جلو اتومبیل به بدنه اتومبیل در دهه 1960 در ایالات متحده آغاز شد.چسب PU یک جزئی مرطوب کننده برای اولین بار توسط شرکت شیمیایی ESSEX ایالات متحده در اوایل دهه 1970 ساخته شد و با موفقیت در جنرال موتورز ایالات متحده استفاده شد.در سال 1976، آئودی موتورز آن را روی آئودی C2 نیز اعمال کرد.متعاقباً، خودروسازان ژاپنی و دیگر خودروسازان اروپایی به طور متوالی فرآیند اتصال مستقیم شیشه جلوپنجره را اتخاذ کردند.به دلیل ساخت ساده و استفاده از سایزبندی مکانیکی، بیش از 95 درصد شیشه جلوپنجره و شیشه کناری دنیا با استفاده از این چسب چسبانده می شوند.

چسب PU یک جزئی مرطوب کننده حاوی گروه های فعال NCO است که می تواند با رطوبت کمی روی سطحی که قرار است چسبیده شود یا در هوا برای درمان واکنش نشان دهد.چسب شیشه جلوپنجره PU یک جزئی رطوبت گیر برای حساس بودن به رطوبت، پخت سریع و حفظ خاصیت ارتجاعی عالی پس از عمل آوری الزامی است و باید به صورت تک بسته بندی با پایداری مناسب نگهداری شود.این محصول با محتوای فنی بالاتر در چسب های خودرویی است و همچنین بیشترین استفاده را در چسب های PU خودرو چین دارد.

استفاده از این فناوری اتصال و آب بندی شیشه می تواند شیشه جلوپنجره و بدنه خودرو را به طور محکم در یک کل ادغام کند، استحکام بدنه خودرو و توانایی مقاومت در برابر پیچش را افزایش دهد و از اثر آب بندی اطمینان حاصل کند.ماده 212 استاندارد ایمنی اتومبیل فدرال ایالات متحده (FMVSS) تصریح می کند که هنگام برخورد اتومبیل با دیوار بتنی با سرعت 50 کیلومتر در ساعت، میزان یکپارچگی شیشه جلو باید بالاتر از 75 درصد باشد.در حال حاضر آمریکا، ژاپن، آلمان، فرانسه و... و کشور ما تقریباً همگی این روند را در نصب شیشه جلو اتومبیل در پیش می گیرند و در عین حال اکثر شیشه جلو و شیشه کناری خودروهای سواری را نیز در پیش می گیرند. روش باندینگ

درزگیر PU یک جزئی مرطوب کننده برای چسباندن سطوح متخلخل مناسب است.برای سطوح غیر متخلخل مانند شیشه و فلز معمولاً باید همراه با فعال کننده شیشه، آستر شیشه و آستر رنگ استفاده شود.برای اطمینان از عملکرد اتصال قابل اعتماد بین شیشه جلوپنجره و بدنه خودرو، لازم است پرایمر روی سطح شیشه پوشانده شود، که می تواند استحکام چسبندگی چسب PU را روی لایه شیشه بهبود بخشد.


زمان ارسال: نوامبر-09-2021